L'EuroVelo 6 traverse toute l'Europe, une ligne reliant de nombreux pays et cultures. Nous avons reconnu qu'il s'agissait là d'une question essentielle à laquelle le projet devait répondre. Cela nous a amenés à réfléchir à des formes qui renvoient à une identité européenne commune tout en reconnaissant la nature plurielle de ses régions et de ses modes de vie ; un terrain d'entente. Pour ce faire, nous avons créé un outil plutôt qu'un produit, un langage constructif plutôt qu'une expression finie. Le système proposé est ici illustré en fonction des exigences, mais il doit être considéré comme faisant partie de nombreuses possibilités.
La création d'un abri commence par les poteaux, constitués de deux planches qui pincent le reste de la structure. Une manière de réduire les sections de bois nécessaires, tout en offrant une première possibilité de transformer le système. Avec ce principe de base, le pouvoir est donné au constructeur, il peut fixer les hauteurs, les longueurs, les répétitions, la pente du toit. Cette tactique architectonique permet de façonner l'ensemble de la structure en fonction des besoins locaux. Le bois est le matériau de prédilection, un matériau solide et écologique qui peut être façonné facilement et remplacé si nécessaire. Pour lier les planches entre elles, des éléments de quincaillerie communs et accessibles à tous sont utilisés, des câbles pour rigidifier l'ensemble de la structure. Chaque élément du système est exposé, facilement accessible et chaque fonction est compréhensible, comme les différents éléments d'un vélo, constituants pratiques d'une forme esthétique. A l'intérieur de ce squelette, des panneaux de contreplaqué constituent la couche interne, des modules dimensionnés pour être faciles à assembler sans équipement lourd. Tout peut être adapté, déplacé et démonté.